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摩天轮建设高空作业解决方案!

发布人:道路宝   时间:2016-01-19

“蓝色巨人”支撑华盛顿摩天轮 ——Genie? SX?-180直臂型高空作业平台助力华盛顿摩天轮建设
安装海上漂浮式风力机、安装370千米(230英里)长的输电线、为巨大的石油钻探船更换推进器……完成这些不同寻常的项目是一直Cianbro建筑公司(以下简称:Cianbro)引以为傲的。果然,在华盛顿特区附近安装摩天轮项目的招标中,Cianbro在承包商招标名单上名列前茅。然而这个项目的物流运输难度非常大,要将摩天轮安装在一个狭长的码头末端。尽管Cianbro有一系列出色的专业设备,但仍是面临巨大的困难,其中几面的安装位置难以到达。为了解决这个问题,Cianbro向全球高空作业平台顶级品牌——吉尼寻求支持,而当时吉尼正逢Genie? SX?-180直臂型高空作业平台粉墨登场,这一全球最高的高空作业平台垂直到达距离高达54.86米(180英尺)。正因为有了这一强大的设备和吉尼的支持,该项目得以顺利进行,尽管前期由于天气原因造成了一些困难,但是摩天轮在2014年阵亡将士纪念日(美国的纪念日用以悼念在各战争中阵亡的美军官兵,于每年5月的最后一个星期一进行纪念活动)如期向公众开放。
 
“首都之轮”饱览美景
安装摩天轮来吸引游客的做法源自1893年,George Ferris, Jr.先生设计和安装了第一个摩天轮,令当时参加芝加哥世界博览会的人们赞叹不已。从那时起,摩天轮的规模和精密程度日趋提高,有很多摩天轮成为了城市的地标,例如伦敦眼、南昌之星、新加坡摩天观景轮和拉斯维加斯即将开放的167米(550英尺)高的疯狂转轮。Cianbro 当前正在安装的一个摩天轮高度为53.34米(175英尺),被成为“首都之轮”(Capital Wheel)。这个摩天轮将为游客提供华盛顿特区的最佳观景点,坐在上面可以看到看到白宫、国会大厦、国家广场和阿灵顿国家公墓等众所周知的景点。它位于国家海港,而国家海港是一个面积达1.2平方千米(300英亩)的多用途水滨开发项目,地处华盛顿特区南边的马里兰州乔治王子县。Cianbro的项目经理Aric Dreher先生表示,如此优越的位置,是Cianbro建筑公司投入该项目的一大原因。
“2006年到2008年,我们在国家海港进行了所有的海上施工——码头、浮动船坞等等。”Aric Dreher先生说,“这是我们第一次与该项目的业主Peterson公司合作,非常顺利。他们了解我们的实力和设备,“首都之轮”项目上马后,我们是他们最早联系的承包商之一。现在,我们是总包商和施工管理方,非常期待项目得到进一步的进展。”

“常胜团队”遭遇挑战
“首都之轮”项目中,首先安装的是150吨重的钢制网格基础结构,这一结构的部件由Cianbro在其位于巴尔的摩的场地进行制造,通过驳船运输到波托马克河上的施工地点。Aric Dreher先生说,尽管我们最终发现这是运输此类材料的最佳方法,但是这一选择在当时看来最多只能称作权宜之策。
 
“一月份开工后不久,基础结构的全部部件都已装载到驳船上,一切就绪。”Aric Dreher先生说,“我们当时在等最后的几根镀锌大梁。不幸的是,大梁装载好之后,温度立即大幅下降,切萨皮克湾结冰,海岸警卫队执行通航限制。我们等了三个星期才能启程,这对进度带来了很大影响。但是当天气一好转,我们就立即开始施工。一直到现在,我们都在积极赶进度。”

基础结构施工完成后是安装塔腿,然后是安装其他乘坐部件,比如轴、轮辐、环梁和灯。Aric Dreher先生说,这种预先确定好的施工顺序,加上摩天轮位于183米(600英尺)长的码头末端这一情况,基本决定了整个项目特定的协调方式。在通常的施工环境下,Cianbro现有的标准尺寸高空作业平台可以满足塔腿和组装部件的施工高度。但是在这个项目的施工环境中如何解决施工方位是一大难题。
 
“如果项目位于陆地上的普通环境中,我们完全没有问题,使用标准的26米(85英尺)高空作业平台可以很顺利接触到轴和轮辐连接点。”Aric Dreher先生说,“但是,这个项目在码头上,必须先安装钢制基础结构。这样一来,我们就只有两个点可以架设高空作业平台,以便够得着摩天轮的两面。在摩天轮的一面,我们能架设高空作业平台的位置被推后至少26米(85英尺),需要高空作业平台伸到顶部以上塔腿之间的空中,高度需达到27米(90英尺),常规的设备根本无法达到。”
 
“蓝色巨人”闪亮登场
 Cianbro 的机遇刚刚好,正碰上吉尼推出全新的Genie? SX?-180直臂型高空作业平台,这是吉尼产品系列中可达高度最高的自行式直臂高空作业平台。由于当时这一产品的库存量有限,Cianbro联系上US Markets 公司,这是一家总部位于伊利诺伊州埃尔姆赫斯特的设备提供商,与吉尼合作进行Genie? SX?-180直臂型高空作业平台的市场推广。据US Markets总经理Chad Cochrane先生所说,他们在Cianbro要求的很短的时间内就顺利提供了一台Genie? SX?-180直臂型高空作业平台。
“事情进行得很顺利,时间衔接堪称完美。”他说,“我们当时刚刚从吉尼的生产线上拿到第一批Genie? SX?-180中的一台。我们与吉尼的现场服务团队密切合作,成功地满足了Cianbro的赶工进度,参与到这一具有历史意义的项目中。”
 Genie? SX?-180直臂型高空作业平台被迅速装载好并运送到位于国家海港的施工现场。Cianbro的Aric Dreher先生说道,该设备为整个施工带来了立竿见影的效果。“我们把吉尼提供的这台Genie? SX?-180直臂型高空作业平台称为‘蓝色巨人’,它完美地填补了我们原有的41.14米(135英尺)高空作业平台能到达和不能到达的所有施工区域内的空白。”Aric Dreher先生说,“它在组装塔腿的过程中很有用,尤其是施工中最重要的工作之一是将轮辐安装到轮轴上。Genie? SX?-180使我们能够升高并延伸到到塔腿以上高度,到达轴所在区域,进行每一处的连接。”
这一过程中,Genie? SX?-180自带的3米(10英尺)旋转短臂发挥了重要的作用。Aric Dreher先生说,旋转短臂和平台的尺寸非常理想,能很好地满足需求,短臂旋转特性对于位置调节来说至关重要。“非常准确和高效,用载人吊篮无是论如何也达不到这个高度的。另外,我再重复一次,高空作业平台到目前为止仍然是这类施工中最安全的方式。我们的操作人员说,液压装置非常平顺,同步性好,这让他们的工作非常容易,即使是在那么高的地方。我的上司说,我们用的是高空作业平台中的“凯迪拉克”。我同意这一说法。这套设备确实很了不起。”

“完美接力”顺利完工
因为天气原因,“首都之轮”的施工进度一开始就遇到了非常大的挑战。Cianbro团队克服了所有困难,顺利完成了项目进度中各个关键节点。Aric Dreher先生说到他们的团队合作和精细计划,加上Genie? SX?-180直臂型高空作业平台这样的优良设备,帮助他们追赶并保持了施工进度。
“作为一家勇于承担复杂、挑战性项目的公司,我们承接了许多其他公司不愿意做的项目。”Aric Dreher先生说,“所以,对于这样一个独特的重要项目来说,我们承建是最合适不过的。为了该项目,我们聚集了一系列专业设备,但即使这样,我们有时候也需要从其他地方寻求帮助。Genie? SX?-180不仅仅是给项目带来益处,它真的改变了这个行业的游戏规则。”
Aric Dreher先生说,尽管Cianbro建筑公司做过很多独特的项目,但是“首都之轮“是一个非常特殊的项目,因为它的位置得天独厚,建成后将会成为全国重要的地标性景点之一。“我们非常高兴能参与到这个项目中”Aric Dreher先生说,“能参与这一独特的项目,我们所有人,从管理者到工人,都非常自豪!一辈子也就这么一次机会吧,我们当中有很多人来自巴尔的摩-华盛顿特区那一带,他们肯定会找时间带他们的家人来看看,说自己曾参与过‘首都之轮’的建设,这有多酷?我会说,这是非常酷!”
吉尼代理商


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